2013年09月22日

半々

 世の中は3連休だと思いますが、今日は出勤日でした。
 朝は新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。土曜のこの時間だとすいていて淵野辺駅から座れました。
 毎日、終電で帰っているのに今日だけ早くというわけもなく、徹夜で仕事をして朝、列車に乗って自宅に帰りました。
 早朝の列車でしたが横浜線は思ったより人が多かったです。これから出かける人と帰宅の人が半々だった感じです。
 ネットの乗り換え案内では東神奈川駅で時間があったのでsyが、向かいのホームに入線していた列車が京浜東北線の大宮駅行だったのでそのまま乗りました。この列車も思ったより乗客が多かったです。
 東京駅からは上越新幹線のMaxたにがわです。3連休とはいえたにがわなのですごくすいていました。
 高崎駅からの両毛線の列車もすいていました。高崎駅で向かいのホームに停まっていた上越線は山に行くらしい人が多かったようです。
【横浜線】新横浜駅着 9:02
【横浜線】新横浜駅発 5:41
【京浜東北線】東神奈川駅発 5:50
【上越新幹線】東京駅発 6:36(Maxたにがわ)
両毛線高崎駅発 7:50


【ニュースのコメント】
 開業までのこすところ2年半となった北海道新幹線でイメージキャラクタの人気投票を行っています。
 近年のゆるキャラブームもあるのでこういったキャラクタも重要なのでしょうね。
 イメージキャラクタの人気投票は北海道新幹線開業NAVIのホームページ(URL http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/)で行えます。
 他にもロゴマークやキャッチフレーズの募集も行っているようです。

北海道新幹線 イメキャラ決めて!

 北海道は、2016年3月に開業する北海道新幹線のイメージキャラクターを決めるため、候補3作品の人気投票の受け付けを始めた。10月11日までインターネットやファクスなどで募集。結果を踏まえて11月上旬をめどに決定、発表する。
 候補作品は、開業と札幌延伸に向けて走るランナー「はしろー」、新幹線のマフラーを巻いた雪だるま「どこでもユキちゃん」、新幹線の帽子とスニーカーを身に着けた少年「カムくん」。
 投票はウェブサイト「北海道新幹線開業NAVI」のほか、札幌で開催中の「さっぽろオータムフェスト」の大通公園7丁目会場でも受け付ける。
(2013年9月21日 北海道新聞)
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2013年09月21日

終電

 今日の朝は新横浜駅に8時半過ぎに着く列車に乗りました。運よく乗った駅から座れたので、楽ができました。
 帰りは今日も新横浜駅を24時台の最終列車です。いつものように中山駅で降りる人が多く座れました。町田駅から乗って来る人が多かったです。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:38
復:新横浜駅発 24:25(約5分遅れ)


【ニュースのコメント】
 昨日、JR北海道内で発生した、貨物列車の脱線事故についての記事です。
 JR北海道の事故の記事は「またか」という感じですが、この脱線事故はポイント切り替えの問題のようですね。
 JR北海道もいろいろな対策を行っているのですが、努力が報われない状態が続いている感じです。

JR函館線で貨物列車脱線

 北海道七飯町のJR函館線大沼駅付近で、帯広発熊谷貨物ターミナル行きの貨物列車の貨車の5〜8両目が脱線した。JR貨物などによると、運転士1人が乗っていたが、けがはなかった。
 JR北海道などによると、脱線した列車は大沼駅に到着し、ホームに接していない「副本線」で約50分間待機した。後続の列車の追い越しを確認した後、本線に戻って約180メートル進んだ場所で脱線した。
(2013年9月20日 読売新聞)
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2013年09月20日

少なかったり、多かったり

 今日は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。乗った時は混んでいる感じではありませんでしたが、降りる人が少なかった感じで途中からは混んでいました。
 帰りは新横浜駅を24時台の最終列車です。乗った時は混んでいましたが、中山駅で降りる人が多かったので座れmした。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:08
復:新横浜駅発 24:25


【ニュースのコメント】
 昨日、公表されたリニア中央新幹線のルートと駅についての記事です。
 予想されたことですが、総延長の86%がトンネルと外の景色を楽しむのはまず無理なルートですね。
 ただ、中間駅は地上駅が多いようなので、駅周辺の減速したところを写真は撮りやすいかな…。

リニア新幹線前進−詳細ルート・中間駅公表、トンネル86%

 JR東海は2027年に開業を目指すリニア中央新幹線の東京−名古屋間の詳細なルートと駅の位置を盛り込んだ環境アセスメントをまとめた準備書を公表した。路線延長286キロメートルのうち86%がトンネルとなる。
 リニア中央新幹線は東海道新幹線品川駅地下を起点に南アルプスを東西に貫き、名古屋駅の地下まで最短40分で結ぶ。
(2013年9月19日 日刊工業新聞)
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2013年09月18日

よく起きられたな

 今日は新横浜駅に9時前に着く列車に乗りました。ほとんど寝ていない状況での満員電車はつらかったです。でも、町田駅で座れたのはラッキーでした。座ったとたんに寝ました。新横浜駅でよく起きられたと思います。
 帰りは新横浜駅を22時台の列車です。すいていた感じはありませんでしたが、十日市場駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:50
復:新横浜駅発 22:50


今日はニュースはなしです
疲れていてニュースを探す気力がありません。
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朝帰り

 今日は新横浜駅に8時半に着く列車に乗りました。すいていたわけではありませんが淵野辺駅で降りる人が多くて座れました。運がよかったようです。
 帰りは徹夜をして始発の列車でアパートに戻りました。始発の列車はすいていました。でも、9時から打合せです。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:31
復:新横浜駅発  5:03


【ニュースのコメント】
 四国の予讃線で行われているフリーゲージトレインの走行試験が今週で終了になるという記事です。
 ネットで調べるといろいろな人が四国まで出かけて撮影を行っていたようですが、それも今週までですね。
 フリーゲージトレインの計画では年度内に最終判断を行う予定ですが、もし次に走る姿が見られるのは、最終判断でGoが出たときなのかな…。

予讃線でのフリーゲージトレイン走行試験を終了

 鉄道・運輸機構とフリーゲージトレイン技術研究組合は、JR四国の予讃線で日中に実施しているフリーゲージトレインの走行試験について、21日で終了すると発表した。
 フリーゲージトレインは、車輪の幅を変化させることで、2本のレール幅(軌間)が異なる鉄道路線を直通できる車両。日本では鉄道・運輸機構が開発主体となり、新幹線(軌間1435mm)と在来線(1067mm)の直通用車両として研究開発が進められている。
(2013年9月17日 レスポンス)
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2013年09月16日

台風の影響

 今日も夜になってからアパートに戻りました。夜中から昼過ぎまでは台風の影響で暴風雨という天気でしたが、夕方からは晴れ間も見えるような天気でした。
 今日も前橋駅始発の快速アーバンを使おうと思ったのですが、今日はこの列車は高崎駅始発になっていました。
 両毛線の列車は乗ったときは2分ほど遅れていました。前橋駅に着いてアーバンに乗り換えようと思うと入線していなくて、駅の掲示は運休になっていたのであわてて乗ってきた列車に乗りなおして高崎駅まで行きました。
 高崎駅に着くと、乗ろうと思っていたアーバンが高崎駅始発になっていたので、このアーバンに乗りました。台風の影響もあり、両毛線も高崎線の列車もすいていました。
 赤羽駅では埼京線に乗り換えです。この列車も少し遅れていましたが、問題なしです。
 新宿駅では中央線に乗り換えです。中央線は事故があったようでダイヤが乱れていましたが、乗った列車は大きな遅れはなかったです。
 八王子駅からは横浜線です。この列車は遅れもなく普段通りでした。
両毛線高崎駅着 19:26(7分遅れ)
【高崎線】高崎駅発 19:35(快速アーバン)
【埼京線】赤羽駅発 21:02(約4分遅れ)
【中央線】新宿駅発 21:29(中央特快、約2分遅れ)
【横浜線】八王子駅発 22:10


【ニュースのコメント】
 今日の台風による鉄道の運行状況についての記事です。
 午前中から昼過ぎにかけては台風が直撃だったので、鉄道は軒並み運休と遅延でしたね。
 でも、思ったより早く台風が通過したので、それほど混乱はなかったかな…。

首都圏 鉄道や道路への影響

 JR各線で運転を見合わせているのは、京葉線が東京駅と千葉市の蘇我駅の間の全線。中央・総武線の普通電車が東京の三鷹駅と千葉駅の間の全線。総武線の快速電車が東京駅と千葉駅の間の上下線。常磐線が上野駅と茨城県の土浦駅の間の上下線。武蔵野線が府中本町駅と西船橋駅の間の全線。JR横浜線が東神奈川駅と八王子駅の間の全線。東海道線が、東京駅と熱海駅の間の上下線。中央線の快速が立川駅と高尾駅の間の上下線などとなっています。このほか、「成田エクスプレス」などの特急列車が本数を減らして運行しています。
(2013年9月16日 NHK)
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2013年09月14日

土曜日だから

 今日から3連休でゆっくりしようという予定でしたが、仕事が忙しくそんなわけにもいかず、夕方まで仕事でした。
 朝の横浜線はすいていて座れることができました。寝不足が続いているので座れるのはうれしいです。
 15時過ぎまで仕事をし、夕飯までに自宅に着くように帰りました。使ったのは八高線です。
 八王子駅までの横浜線の快速はすいていて座れましたが、八王子駅からの八高線の列車は混んでいました。ハイキングの帰りといった人が多かったです。でも、小宮駅から座れたかな…。高麗川駅で乗り継いだ列車はあまり混んでいなかったので座れました。途中でトイレに行ったのですが、座っているときには感じられないくらい揺れていてちょっと大変でした。夕方だったので高崎駅に近づいても混まなかったです。
 高崎駅からの両毛線の列車は混んでいるというほどではありませんでしたが、席の空いているところはなかったです。
 高崎駅の乗り継ぎ時間が短く少し走ったら気持ちが悪くなりました。疲れがたまって体調がおかしくなりつつあるようです。
【横浜線】新横浜駅着 9:31
【横浜線】新横浜駅発 15:35
【八高線】八王子駅発 16:18
【八高線】高麗川駅発 17:12
両毛線高崎駅発 18:43


【ニュースのコメント】
 西鉄が乗り放題になるフリー定期券を発売するという記事です。
 記事を読む限りお得な定期となっているので、福岡在住の人は要チェックですね。
 なお、基本的にはICカード乗車券のnimocaでの利用になるので、まだnimocaを持っていない人にはデポジットが発生します。

西鉄電車&バスに乗り放題! 定期券「福岡都心ダブルパス」発売

 西日本鉄道は、福岡都心部の西鉄電車とバスの共通フリー定期券「福岡都心ダブルパス」を、1年間の期間限定で導入する。西鉄福岡−高宮間の電車および福岡都心部の一般路線バスに自由に乗降できる定期券となる。
 券種は、1カ月券(12,000円)・3カ月券(34,000円)・6カ月券(68,000円)の3種類。いずれも通常の「バス・電車乗継ぎ定期券」に比べて約25%安くなる。
(2013年9月14日 マイナビ)
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帰りは

 今日は新横浜駅に9時過ぎにに着く列車に乗ろうと思っていたのですが、ひどく遅れていて着いたのは9時半直前でした。
 帰りは今日も終電に間に合わずタクシーでした。道をよく知らない運転手だったらしく、アパートのそばまで行くことができず、結構歩きました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:07(約20分遅れ)


【ニュースのコメント】
 10月から運行が始まるJR九州の豪華寝台列車「ななつ星」ですが、国内の人気は高いのですが、海外からは知名度が低く集客が低調なようです。
 それなら、全部国内で販売すればとも思いますが、そうもいかないわけがあるんでしょうね。
 別記事ですが、JR九州が香港の旅行会社と提携して、「ななつ星」を組み込んだツアーの販売をするということです。どのくらい人が集まるかな?

「ななつ星」、海外からの集客苦戦

 JR九州が10月から走らせる豪華寝台列車「ななつ星」が、海外からの集客に苦戦している。国内では乗車予約は抽選になり、しかも高倍率。だが海外での知名度はまだ低く、JR九州は売り込みに躍起だ。
(2013年9月13日 朝日新聞)
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ラベル:横浜線 新横浜駅
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2013年09月13日

終電前

 今日は新横浜駅に8時半前に着く列車に乗りました。乗った時から混んでいましたが、ひどいことにはならず長津田駅から座れました。
 今日の帰りは終電の新横浜駅を23時台の列車です。思ったより乗客が多く、座れたのは長津田駅でした。でも、降りるときはすいていました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:23
復:新横浜駅発 23:59


【ニュースのコメント】
 2020年に開催が決まった東京オリンピックに合わせてリニア新幹線を開業してほしいという意見に対して、JR東海は無理という返事をしました。
 15年近い工期を突然半分にというにはやはり無理がありますね。
 リニア新幹線が無理となると、次はN700系に続く新しい新型車両の開発の要請かな…。

JR東海、リニア新幹線の早期の開業難しく

 JR東海の山田社長は記者会見で、2020年の東京五輪に合わせてリニア中央新幹線の早期開業を望む声が産業界などから上がっていることについて「名古屋や品川、中間駅の整備などを考えると二桁の年数が必要」と述べ、部分開業などには否定的な考えを示した。
 同社は17日に環境アセスメントをまとめた準備書を取締役会で正式決定し、18日に関係自治体に送付する。
(2013年9月12日 日刊工業新聞)
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2013年09月12日

終電

 今日は昨夜遅かったので新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。駅についたときから列車が遅れていたので、途中でさらに遅れがひどくなっていました。遅れの原因は夜間工事の遅延だとか…。勘弁してほしいです。
 今日の帰りは終電の新横浜駅を24時台の列車です。中山駅で降りる人が多かったので座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:07(14分遅れ)
復:新横浜駅発 24:25


【ニュースのコメント】
 明知鉄道が秋に運行する「きのこ列車」の記事です。
 詳しくないので調べましたが、列車の中でキノコ料理が味わえるということのようですね。そして明知鉄道は先日まで「寒天列車」を運行していたようです。また、これまで「山菜列車」「じねんじょ列車」問運もあったようです。
 『XXずくし』というのが得意なのかな…。

きのこ列車出発進行 明知鉄道

 恵那、中津川両市を走る第三セクター明知鉄道は、旬のきのこ料理が堪能できる「きのこ列車」の運行を始める。地元の食材を生かした季節料理が味わえる同社の「グルメ列車」の一環。
 今季は恵那市内の3店が料理を提供。マツタケご飯と土瓶蒸し、焼き魚に、マイタケや珍しいロウジなどのキノコを煮物やあえ物にして組み合わせる。
 11月30日まで月曜を除き毎日運行。恵那駅を午後零時45分に出発し、沿線の風景を見ながら明智駅までの50分ほどで料理を味わう。
(2013年9月11日 中日新聞)
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2013年09月11日

タクシー

 今日は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。あまり混んでいなかったので座れるかと期待したのですが、町田駅で降りる人が少なくすわれたのは長津田駅でした。座れただけましか…。
 帰りはとうとう終電にも間に合わず、タクシーでした。久しぶりにタクシーに乗ったら酔いました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:11


【ニュースのコメント】
 経団連の米倉会長が2020年の東京オリンピックまでにリニア中央新幹線の開業を期待しているという話です。
 今の新幹線が、1964年のオリンピックに合わせるように開業したので、こういった意見が出てくるだろうと思ったら予想どおりでしたね。
 JR東海は計画変更の予定はないでしょうが、こういった声にどう対応するのかなぁ…。

東京五輪に合わせリニア新幹線を

 「リニアに乗ることができれば」。経団連の米倉会長は記者会見で、2020年の東京五輪の開催に合わせたリニア中央新幹線の開業を希望した。
 リニア計画では27年に東京−名古屋間でまず開業し、大阪まで伸ばして45年に全面開業する予定になっている。
(2013年9月9日 スポニチ)
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2013年09月10日

ぜんぜん終わらない

 今日は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。時間的には混む時間の列車だと思いますが、それほどでもなかったです。
 帰りの列車は新横浜駅を24時台の最終列車です。あまり混んでいなくて中山駅から座れました。全然、仕事が終わりません。もうだめかも…。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:20
復:新横浜駅発 24:25


【ニュースのコメント】
 リニア新幹線L0系の試乗体験記事です。
 本格的な試験走行が始まって、乗客を乗せて500km/hの走行を行っていますが、記事から実用レベルな気がします。
 新幹線700系より騒音や振動があるようですが、上海のリニアと同レベルなのかなぁ…。

リニア新幹線に乗ってみた

 JR東海はリニア中央新幹線の山梨実験線で、500km/hでの試験走行を再開した。営業仕様の新型車両「L0系」も報道陣向けに初公開。記者もその試験走行に同乗した。
 超電動リニアは、車両に搭載した超電動磁石と地上コイルの間の磁力によって、車両を10センチメートル浮上させ、超高速で走る仕組みである。実験車両に乗ってみた感覚では、東海道新幹線の最高峰であるN700系に比べれば多少の騒音や振動はあるにせよ、一般的な通勤電車やディーゼル特急に比べれば、快適性は断然高いと感じた。
(2013年9月9日 東洋経済新聞)
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2013年09月07日

忙しすぎ

 今日は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。乗ったときはあまり混んでいませんでしたが、おりる人が少なかったので町田駅くらいからはちょっとという感じでした。
 金曜日ですが忙しくて自宅に帰る余裕はなく、帰りの列車は新横浜駅を24時台の最終列車です。最終列車でしたが乗客が多く座れたのは長津田駅でした。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:23
復:新横浜駅発 24:25


【ニュースのコメント】
 高知県の土佐くろしお鉄道がサイクルトレインを運行しているという記事です。
 このサイクルトレインは自転車専用の車両を連結して運行されるようです。
 たまたまなのか不明ですが、香川県の高松琴平電気鉄道(琴電)でも9月16日にサイクルトレインが運行されます。こちらは3両編成の1両を自転車用にするようです。

列車に自転車、持ち込み無料 高知・土佐くろしお鉄道

 自転車を列車に無料で持ち込める「サイクルトレイン」を、土佐くろしお鉄道が運行している。12月までの数日間、中村−窪川間を1日1往復、普通列車に自転車を載せる専用車両を連結する。
 運行日は9月22日、10月6日、19日、11月10日、24日、12月8日。利用できる駅は中村、土佐入野、窪川。上りは中村駅午前8時13分発、窪川駅9時17分着。下りは、窪川駅午前10時14分発、中村駅11時11分着。
(2013年9月6日 朝日新聞)
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2013年09月06日

減速運転

 今日の朝はアパートを出ようとしたらすごい雨だったので小降りになるのを待ったのでちょっと遅い列車に乗りました。大雨の影響で列車は減速運転をしていたので遅れました。
 帰りは昨日より一本早い新横浜駅を23時台の列車です。八王子駅までの最終でしたが、あまり混んでいなくて町田駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:23(13分遅れ)
復:新横浜駅発 23:41


【ニュースのコメント】
 東日本大震災の津波による被害で不通になっているJR大船渡線の復旧についての記事です。
 いまだに復旧案が検討されている状態ですが、もう地震から2年半になるので、ちょっと時間がっかりすぎですね。
 JRの案だとこれまでのような海岸線沿いの景色を楽しむルートではなくなるようなのですが、それも仕方ないような気がします。

大船渡線、内陸移設2案 JR示す

 東日本大震災による津波で一部区間が不通になっているJR大船渡線の復旧について、国と岩手、宮城両県、沿線自治体、JR東日本などが協議する「復興調整会議」の第5回会合が一関市で開かれた。JRは陸前高田−細浦駅間の線路を内陸に移設する二つの新ルート案を示した。今後、震災前とほぼ同じルートでの復旧案を含めて検討されるが、自治体側からは「案になっていない」と反発の声も上がっている。
(2013年9月5日 読売新聞)
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2013年09月05日

車両を変えても

 今日の朝も昨日と同じ新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。ちょっと車両を変えてみましたが、特に大きな違いはなかったです。
 帰りは昨日より遅い新横浜駅を23時台の列車です。昨日より乗客は多かったですが、十日市場駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:11
復:新横浜駅発 23:59


【ニュースのコメント】
 トラブルが続くJR北海道の特急の減速運転についての記事です。
 7月の話では10km/hの減速ということでしたが、最終的には最大で20km/hの減速になったようです。
 しかも、ダイヤ改正に合わせて行うということは、思っている以上に大きな話になっているようですね。

JR北海道 特急の最高速度減速へ

 JR北海道は、特急列車から出火するなどのトラブルが相次いでいるのを受けて、安全対策を強化するため、ことし11月から特急列車の最高速度を現在の130キロから最大で20キロ引き下げる方針を固めました。
 エンジンや車輪などへの負荷を抑えて車両の点検や整備の強化を図るのがねらいで、ことし11月のダイヤ改正に合わせて実施する方針です。
(2013年9月4日 NHK)
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2013年09月04日

ブラインド

 今日の朝は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。昨日と比べると乗客が多くさらに蒸し暑かったです。ブラインドが降りているから窓も開けられません。
 帰りは昨日より一本早い新横浜駅を23時台の列車です。この列車もすいていて鴨居駅から座れました。やっぱり座ると楽ですね。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:11
復:新横浜駅発 23:27


【ニュースのコメント】
 秋になると運行されるので秋の風物詩にもなっている津軽鉄道の「鈴虫列車」の記事です。
 秋を感じることのできる列車なので、他の鉄道会社でもやっていそうですが、今年も津軽鉄道だけのようですね。
 でも、まだ、関東は暑い日が続きますね。

津軽に秋到来  スズムシ列車

 秋の到来を告げるスズムシの鳴き声が楽しめる津軽鉄道の「鈴虫列車」が運行を始めた。
 鈴虫列車は1986年から毎年行われ、津軽の秋の風物詩。津軽五所川原駅−津軽中里駅を往復する「走れメロス号」の各車両に、社員らが育てたスズムシを入れた虫かごが2個ずつ置かれ、時折、「リーン、リーン」と鳴く声が車内に響いた。
(2013年9月3日 読売新聞)
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2013年09月03日

行きも帰りも長津田駅

 今日の朝はいつもより新横浜駅に9時前に着く列車に乗りました。乗ろうとした列車から高校生が多く降りてきましたが、車内はそれほど混んでいなくて長津田駅から座れました。
 帰りは遅い新横浜駅を23時台の列車です。あまり混んでいなくて長津田駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  8:50
復:新横浜駅発 23:41


【ニュースのコメント】
 北海道の旧広尾線の幸福駅の駅舎が改築工事に入るという記事です。
 これまでの駅舎は完全にばらしてしまうようなので、しばらくの間は行っても何もないという状況のようです。
 これから北海道に行く方は注意してください。

幸福駅、2日から改築工事

 「愛の国から幸福へ」のキャッチフレーズで有名になった北海道帯広市の旧国鉄広尾線・幸福駅の駅舎が、老朽化のために改築工事に入る。
 改築は帯広市の事業として行われる。古い駅舎の木材を再利用し、メッセージなどは取り外されるものの、改築前の雰囲気は残す方向という。
(2013年9月2日 読売新聞)
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2013年09月01日

運転見合わせの影響

 今日も夜になってからアパートに戻りました。今日は夕立があったのですがすぐに止んだのでそれほど涼しいという感じでもなかったです。夕方にネットで運行情報をチェックすると宇都宮線が運転見合わせでしたが、どうなるのかなぁ…という感じで家を出ました。
 今日も使った列車は前橋駅始発の快速アーバンです。
 両毛線の列車は遅れていましたが理由は不明です。やはり、宇都宮線の運転見合わせの影響だったのかな…。列車内は乗客がが少なくすいていました。
 前橋駅からの両毛線、高崎線の快速アーバンも少し遅れて出発したようでしたが、たいしたことなかったです。車内は始発なのですいていました。高崎駅で降りる人も、高崎駅から乗ってくる人も少なかったです。でも、熊谷駅を出たときには立っている人もいました。
 赤羽駅では埼京線に乗り換えです。今日も車両は新型のE223系でした。
 新宿駅では中央線に乗り換えです。この列車はいつもほどではありませんでしたが、座れたのは立川駅でした。
 八王子駅からは横浜線です。待ち合わせをしたので少し遅れていました。遅れたためかいつもより乗客が多かったです。
両毛線前橋駅着 19:11(7分遅れ)
両毛線・高崎線】前橋駅発 19:20(快速アーバン)
【埼京線】赤羽駅発 21:02
【中央線】新宿駅発 21:29(中央特快)
【横浜線】八王子駅発 22:10(約3分遅れ)


【ニュースのコメント】
 滋賀県のJR湖西線で列車とクマらしき動物と衝突したという記事です。
 “クマらしき”ということは、衝突した動物が何であったのか確認していないということなんでしょうね。
 確認できなかったということは、ケガはたいしたことなかったのかなぁ…。

クマと衝突?35分間停車

 滋賀県長浜市西浅井町のJR湖西線の永原−近江塩津間を走行中の近江今津発敦賀行き下り普通電車が、クマとみられる動物と衝突し約35分間、現場に停車した。乗客10人にけがはなかった。
 JR西日本によると、運転士が線路上にクマのような動物1頭がいるのに気づいて非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。電車に異常はなく、運転を再開した。上下2本が運休し、計5本が最大で44分遅れ、約400人に影響した。
(2013年9月1日 中日新聞)
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2013年08月31日

8月末

 今日は新横浜駅に8時過ぎに着く列車に乗りました。思ったよりすいていて淵野辺駅から座れました。座ったらすぐ寝てしまったのですが、新横浜駅に着いたときはすごく混んでいました。新横浜駅はスーツケースを持った人が多かったです。
 今日は金曜日なので仕事の後、自宅に帰りました。今日も両毛線前橋駅までの最終列車です。
 新横浜駅からの東海道新幹線はのぞみです。横浜アリーナからの人が多く新幹線の自由席も乗客が多かったです。
 東京駅から高崎駅までは上越新幹線のMaxたにがわの最終です。16両編成の二階建てのMaxだったので、座れましたが乗客は多かったです。
 高崎駅からは両毛線前橋駅まで最終列車です。
【横浜線】新横浜駅着 8:17
【東海道新幹線】新横浜駅発 22:35(のぞみ)
【上越新幹線】東京駅発 23:00(Maxたにがわ)
両毛線高崎駅発 24:06


【ニュースのコメント】
 三陸鉄道の「お座敷列車北三陸号」が予定していた運転期間を延長して10月も走るという記事です。
 NHKのドラマで使われたこともありますが、それだけではなく列車からの景色がよく人を集めるだけの魅力があったということでしょうね。
 三陸鉄道ではこれ以外にもイベント列車の予定がありますので詳しくはホームページ(URL http://www.sanrikutetsudou.com/)で確認してください。

三陸鉄道:お座敷列車運行、10月まで延長

 三陸鉄道は、北リアス線の久慈−田野畑駅間の「お座敷列車北三陸号」について、当初9月までの予定だった運行を10月に延長すると発表した。NHKの連続テレビ小説「あまちゃん」のロケに使われ、夏休み期間中はほぼ連日満席になるなど好評なことから、秋の観光シーズンも走らせることを決めた。
 9月も予約が満席になっている日があり、10月も5、6日の土日と、12〜14日の3連休の計5日間運行する。
(2013年8月30日 毎日新聞)
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posted by 長流水 at 02:27| 群馬 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年08月29日

車内は

 今日の朝は新横浜駅に8時前に着く列車に乗りました。空調が弱かったので外より列車内の方が蒸し暑かったです。あまり混んでいないので、町田駅から座れました。
 帰りは昨日と同じ新横浜駅を22時台の列車です。昨日と比べると混んでいて車内は蒸していました。もう少し空調を強くしてくれないかなぁ…。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  7:57
復:新横浜駅発 22:50


【ニュースのコメント】
 7月に発生した出火事故の影響で運休が続いているJR北海道の特急ですが、この運休は長引きそうという記事です。
 出火事故の原因は判明しましたが、安全性を確認するには至っていないといったところでしょうか…。
 第三者機関による安全性の確認ですが、これから第三者機関選びなのかな…。

JR北海道、札幌−函館など特急14本運休を延長

 JR北海道は、一連の特急出火事故に伴う札幌−函館、釧路、稚内間の特急計14本の運休を10月末まで延長すると発表した。事故の原因調査や再発防止策の確立が遅れているため。これまで運休は9月末までとしていた。
 JRは原因が判明したとして今月中に運行を再開することにしていたが、第三者機関による安全性の確認を待って再開する方針に転換した。
(2013年8月29日 北海道新聞)
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ラベル:横浜線 新横浜駅
posted by 長流水 at 23:58| 群馬 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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