2013年11月09日

忘年会?

 今日の朝は昨日より一本遅い新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。立っている人もいましたが、あいている席もあったので乗った駅から座れました。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。金曜日なので乗客が多く座れたのは十日市場駅でした。酔客が多かったのですが、まだ、忘年会には早いよなぁ…。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 2010年に起きた土砂崩れとそれを原因とする脱線事故から、運休が続いていた岩泉線が全線廃止になるという記事です。
 JR東の路線廃止は信越線以来ですから16年ぶりで、全線廃止はJR東としては初めてということです。
 今までと同じようにバス輸送が公共交通機関として行われるようですが、バスの運行本数はすごく少ないようです。

岩泉線きょう廃止届

 JR東日本は、廃止方針を示していた岩泉線の廃止届を国土交通省東北運輸局に提出すると発表した。存続を求めていた県、宮古市、岩泉町が、JR東との協議で代替バスの延伸や同線押角トンネルの道路転用などについて合意し、廃線を受け入れた。JR東の路線廃止は1997年の信越線横川−軽井沢以来で、全線廃止は初めて。
(2013年11月8日 読売新聞)
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2013年11月08日

 今日の朝は昨日より一本遅い新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。雨が降っていたためか乗客が多く座れたのは町田駅でした。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。すごくあわてていたので乗った車両がいつもと違いましたが、座れたのはいつもと同じ中山駅でした。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:14
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 ブルートレインの愛称で親しまれている寝台列車が全面的に廃止の方向でJR内で検討sれているという記事です。
 ブルトレは徐々に数が減ってきていて、車両の老朽化もあって、“そろそろ”というか“とうとう”という気もしますが残念ですね。
 ただ、カシオペアやななつ星のような豪華寝台列車は人気なので、寝台列車がすべてなくなるというわけでもなさそうですね。

ブルートレインを全面廃止へ…15年末で

 青い塗装の寝台特急「ブルートレイン」が、2015年度末までに全面廃止される方向で検討されていることが、JR関係者への取材で分かった。
 現在運行する「あけぼの」(上野−青森)は来春のダイヤ改正で姿を消し、「北斗星」(上野−札幌)は北海道新幹線の15年度末の開業に合わせて同年度中に廃止される見通し。
 ブルトレ以外の寝台で、カシオペア(上野−札幌)やトワイライトエクスプレス(大阪−札幌)といった豪華列車、サンライズ出雲(東京−出雲市)、サンライズ瀬戸(東京−高松)は今後も運行を続ける。
(2013年11月7日 サンスポ)
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2013年11月07日

すいてはいない

 今日の朝は昨日よりちょっと早い新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。すいてはいませんでしたが淵野辺駅で座れたので運がよかったのでしょうね。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。昨日より乗客が多かったのですが、昨日と同じ中山駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:07
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 JR北海道の年末年始の列車の運行予定についての記事です。
 車両火災の影響で183系の車両が使用できないことと減速運転をしている関係で臨時列車の車両が確保できず大幅な減少になるそうです。
 札幌−函館間は、JR北海道にしてみればドル箱路線だと思いますが、この分だと次の決算はひどいことになりそうですね。

JR北海道の特急「北斗」 年末年始の提供座席数が半減

 JR北海道が札幌−函館間で運行する特急北斗の年末年始の提供座席数が、前年度の半数ほどしか確保できない見通しであることが分かった。11月1日のダイヤ改正などで便数が減り、それを補う臨時列車の車両数も少ないためだ。
 年末年始(12月28日〜1月6日)の札幌−函館間の特急は、臨時列車を含めて前年度の1日11往復22本から9往復18本になる。
(2013年11月6日 北海道新聞)
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2013年11月06日

それほど

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。連休明けで乗客が少し多かった感じでしたが淵野辺駅から座れたので、それほどでもなかったのかもしれません。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。私が乗っていた車両は中山駅で降りる人が少なかった感じでしたが、何とか座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 青森県で行われた北海道新幹線のレールウォークの記事です。
 営業が始まってしまうと絶対に線路に降りることはできないので、参加された方はラッキーですね。
 青森県側ではもう行われないかもしれませんが、北海道側ではまだ行われるかな…。

レール触ったよ 親子120人、徒歩見学 北海道新幹線

 2015年度末開業の北海道新幹線の工事現場を歩いて見学する「レールウォーク」が、青森県青森市瀬戸子の高架橋であった。
 沿線の青森県蓬田村、外ケ浜町、今別町の小学生と保護者計約120人が参加。専用階段で高さ約8メートルの高架橋に上り、往復約500メートルを歩いて見学した。
(2013年11月5日 河北新報)
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2013年11月04日

SL

 今日も夜になってからアパートに戻りました。昼間、風が強かったので寒いかと思いましたが、それほどでもなかったですね。
 昨日、両毛線をSLが走っていましたね。たまたま、踏切で待っていたらSLが来たので、スマホで撮影しようとしたら、カメラアプリ起動中にリブートして、撮れませんでした。orz
 今日も前橋駅始発の快速アーバンを使いました。
 両毛線の列車はいつもよりすいていたと思います。ただ、前橋駅のホームは人が多かったです。
 前橋駅からの高崎線直通のアーバンは、連休の影響もなくいつもと同じですいていて、高崎駅から乗って来る人は少なかったです。でも、熊谷駅を出るころには開いている席はなかったです。
 赤羽駅では埼京線に乗り換えです。この列車もいつものようにすいていました。
 新宿駅では中央線に乗り換えです。この列車もいつもと同じで混んでいて、座れたのは三鷹駅からでした。
 八王子駅からは横浜線です。この列車はいつもより混んでいて立ている人も多かったです。
両毛線前橋駅着 19:11
両毛線・高崎線】前橋駅発 19:20(快速アーバン)
【埼京線】赤羽駅発 21:02
【中央線】新宿駅発 21:29(特快)
【横浜線】八王子駅発 22:10


【ニュースのコメント】
 11月14日の埼玉県民の日限定のフリー切符の記事です。
 先日の群馬県民の日もあったと思いますが、こういった県民の日などは地元の人が出かけやすい切符が発売されますね。
 ほとんどの場合はフリー区間は県内に限られますが、つくばエクスプレスは埼玉県外もフリー切符の対象のようです。

つくばエクスプレス、「埼玉県民の日」限定のフリー切符発売

 つくばエクスプレス線を運営している首都圏新都市鉄道は、11月14日の「埼玉県民の日」を記念した「TX!1日乗り放題きっぷ」を発売する。
 発売額は大人2300円、子供680円。つくばエクスプレス線の秋葉原〜つくば間全線が1日自由に乗り降りできる。
 「埼玉県民の日」限定のフリー切符は、JR東日本を除く埼玉県内の鉄道会社が毎年発売しており、つくばエクスプレスのほか西武鉄道と東武鉄道、ニューシャトル、秩父鉄道、埼玉高速鉄道で発売される。
(2013年11月4日 レスポンス)
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2013年11月03日

こだまとあさま

 今日は土曜日ですが仕事です。朝は新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。連休だったからなのかあまりすいていなくて座れたのは町田駅でした。
 休日出勤の土曜日だったので早く帰りたかったのですが、そんなわけにはいかず、結局、新幹線を利用して両毛線の最終列車でした。在来線で帰ろうと思ったのですが…。
 新横浜駅からの東海道新幹線はこだまです。連休でしたがこだまで天気がいまいちだったためか自由席はガラガラでした。
 東京駅から高崎駅までは長野新幹線のあさまの最終です。いつものことですがあさまは乗客が多く、大宮駅からは熊谷駅までは満席でした。
 高崎駅からは両毛線の最終列車です。この列車は連休は関係なくすいていました。
【横浜線】新横浜駅着 9:02
【東海道新幹線】新横浜駅発 21:29(こだま)
【長野新幹線】東京駅発 22:04(あさま)
両毛線高崎駅発 23:14


【ニュースのコメント】
 由利高原鉄道が行う「エクササイズ列車」についての記事です。
 いろいろなイベント列車がありますが列車内でエクササイズというのは珍しいですね。と、いうか初めて聞いた気がします。
 由利高原鉄道のホームページ(URL http://www.obako5.com/)をみるとまだ参加者を募集しているので、あまり人気がないのかな…。

エクササイズ列車で健康体操

 秋田県由利本荘市の羽後本荘駅と矢島駅を結ぶ由利高原鉄道は、「エクササイズ列車」を運行する。
 列車の心地よい揺れを感じながらバランスの良い立ち方や健康体操を専門の指導で学ぶ。
 往復運賃、ヘルシー弁当、保険料など込みで1人2500円。定員25人。定員になり次第締め切る。
(2013年11月2日 朝日新聞)
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2013年11月02日

金曜日も終電

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。月初めだったからなのか少し混んでいた感じです。でも、古淵駅から座れました。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。金曜日なので終電は混んでました。自宅には明日帰る予定です。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 上毛電気鉄道が1組限定で「デハ101」のイベント貸出を行うという記事です。
 「デハ101」はレトロな車両で上毛電気鉄道では人気が高いので応募が多そうですが、応募方法と抽選方法のハードルが高いですね。
 まず、応募用紙は上毛電気鉄道の車内にしかなく、10日に大胡駅で行われる抽選会場に行かないといけないので、基本的には利用者優先という感じかな…。

レトロ電車で記念日を 上毛電気鉄道が1組募集

 上毛電気鉄道が開業85周年を記念し、来春までの一日、昭和を感じさせる車両内で、車窓を見ながら思い出のイベントをしたい1組を募っている。
 1928年の開業当時から走る茶色の車両「デハ101」を大胡―西桐生駅間の1往復(約1時間半)貸し出す。
 応募は5日までで、応募多数の場合は10日の催し(大胡電車庫)で抽選する。抽選会場にいないと無効。
(2013年11月1日 朝日新聞)
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2013年11月01日

今日も終電

 今日の朝は昨日より一本遅く新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。すいてはいましたが座れたのは町田駅でした。乗客が少ないこともあり、途中駅で降りる人が少ないです。
 今日の帰りは新横浜駅を24時台の最終列車です。いつものように中山駅で座れました。今日は昨日より乗客が多かったです。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 北陸新幹線の新型車両「E7系」が仙台に着いたという記事です。
 しばらくは仙台にある新幹線総合車両センターで整備や試験になりますが、マスコミへの公開もすぐですね。
 「E7系」は「E2系」をベースに開発された車輛ですが、別の名前が与えられているのでやはり乗ると「E2系」とは別物なのでしょうね。

北陸新幹線の新型車両「E7系」、宮城・仙台港に陸揚げ

 北陸新幹線の新型車両「E7系」が、宮城・仙台港に陸揚げされた。
「和の未来」をコンセプトにしたというこの車両は、製造工場がある兵庫県を先週出発し、海上輸送で宮城・仙台港に到着した。
(2013年10月31日 FNN)
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2013年10月31日

ちょっと遅れてた

 今日の朝は昨日より一本早く新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。混んでいたわけではありませんでしたが、席がなかなかあかず座れたのは長津田駅でした。長津田駅からだとちょっと悲しい…。
 今日の帰りは新横浜駅を24時台の最終列車です。今日も中山駅から座れました。ちょっと遅れていたようです。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:14
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 名鉄瀬戸線で招き猫のラッピングをした「猫電車」が登場するという記事です。
 記事に載っていた写真は車両の正面からのもので、全体像がよくわからなかったのですが、横からの写真も見たいなぁ…。
 名鉄のホームページ(URL http://www.meitetsu.co.jp/)にも情報がなかったです。

「招き猫電車」発車だニャー 名鉄瀬戸線

 名鉄瀬戸線で、車両に招き猫の“メーク”を施した「猫電車」がお目見えする。招き猫と関わりが深い瀬戸市をPRしようと、市まるっとミュージアム・観光協会が名鉄の協力を得て招き猫をデザインしたシールを貼り付けた。
 瀬戸市では陶磁器の招き猫の製造や「来る福招き猫まつり」が実施されていることから、猫で瀬戸を連想してもらおうと実施した。
(2013年10月30日 中日新聞)
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2013年10月30日

寒かったけど

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。昨日より少し混んでいた感じで、座れたのは古淵駅からでした。
 今日の帰りは新横浜駅を24時台の最終列車です。すいていたので乗ってすぐに座れました。雨が止んでいてよかったです。寒かったけど…。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 両毛線前橋駅の発車メロディーが「チューリップ」になるという記事です。
 両毛線では桐生駅がオリジナルの「八木節」、井野駅がホルストの「木星」なので、一般の曲が使われるのは3駅目でしょうか。
 駅メロになるということは井上武士の代表作は「チューリップ」ということなのかなぁ…。

発車メロディー「チューリップ」に JR前橋駅

 JR前橋駅で電車が発車する際のメロディー音が、来年4月から、童謡「チューリップ」になることが決まった。曲のどの部分をメロディー音にするかはまだ決まっておらず、前橋市とJR東日本高崎支社が来年2月をめどにアレンジ曲を制作する。
 チューリップは同市出身の作曲家、井上武士が手がけた。駅北口には歌碑も設置されており、市民にとってはなじみが深い。
(2013年10月29日 産経新聞)
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2013年10月29日

月曜日だったけど

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。月曜日でしたがこの時間の列車は混んでいなくて、乗った駅から座れました。
 今日の帰りも新横浜駅を23時台の列車です。いつものように中山駅から座れました。夜になると寒いですね。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 23:59


【ニュースのコメント】
 よくあるニュースの駅員が寝坊をして、駅舎が開かず、始発列車に乗り遅れた人がでたというニュースです。
 このニュースがあるたびに、再発防止策が考えられていますが、なくなることはなさそうですね。
 根本的な対策を考えてほしいなぁ…。

駅員寝坊し駅舎開かず JR川中島駅で乗客が乗り遅れ

 JR東日本長野支社は、信越線川中島駅で駅舎を解錠する係の50代の男性駅員が寝坊したため、駅舎に入れなかった乗客一人が乗車できなかったと発表した。
 駅員は寝坊の理由について「起床装置をセットし忘れた」と話しているという。
 JR東日本長野支社は「今後このようなことが発生しないよう社員指導を徹底したい」とコメントした。
(2013年10月28日 中日新聞)
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2013年10月27日

こたつ

 今日も夜になってからアパートに戻りました。久しぶりに晴れたので、厚手の布団やこたつ布団を干して出しました。ネコがうれしそうにこたつに入っていました。
 今日も前橋駅始発の快速アーバンを使いました。
 両毛線の列車はいつもと同じ感じです。
 前橋駅からの高崎線直通のアーバンは、いつもより乗客が少なくすいていました。高崎駅でも乗って来る人は少なく、ずっとすいたままでした。
 赤羽駅では埼京線に乗り換えです。この列車もいつものようにすいていました。
 新宿駅では中央線に乗り換えです。この列車もいつもと同じで、国分寺駅から座れました。
 八王子駅からは横浜線です。この列車はいつも通りで、立っている人は少なかったです。
両毛線前橋駅着 19:11
両毛線・高崎線】前橋駅高崎駅発 19:20(快速アーバン)
【埼京線】赤羽駅発 21:02
【中央線】新宿駅発 21:29(特快)
【横浜線】八王子駅発 22:10


【ニュースのコメント】
 高校駅伝のコース途中に踏切があり、列車のダイヤとぶつかったため、列車を運休させたという記事です。
 公共性の高い鉄道を駅伝のために停めるのは、問題だということでこういった記事になっているようですが、そんなに問題なことなのかなぁ…。
 地方都市にとっては、全国大会が開催されるのは重要なことでそれに合わせて関係各所が協力するには当然なことなのでは…。もっとも、コース設定と列車のダイヤを考慮しなかったのは問題だと思います。

高校駅伝、列車止める「聞いたことない」高体連

 山形県長井市で行われた全国高校駅伝競走大会県予選会の主催者が、9月下旬に山形鉄道に依頼し、コース上の踏切を通過する当日の列車1本を区間運休させていたことが、同鉄道などへの取材で分かった。
 コース設定を変更したのに、ダイヤとのすり合わせをせず、走者と列車が踏切を通過する予定時刻が重なった。全国高校駅伝を主催する全国高体連は「大会で列車を止める措置は聞いたことがない」としている。
(2013年10月27日 読売新聞)
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2013年10月26日

ひさしぶり

 今日は新横浜駅に9時に着く列車に乗りました。あまり混んでいなくて町田駅から座れました。雨が降っていたせいで車内は湿度が高かったです。
 今日は金曜日なので仕事の後、久しぶりに自宅に帰りました。新幹線を利用した今日も両毛線前橋駅までの最終列車です。
 新横浜駅からの東海道新幹線はひかりです。自由席の多いひかりだったためか、自由席はすいていました。
 東京駅から高崎駅までは上越新幹線のMaxたにがわの最終です。16両編成の二階建てのMaxで、この新幹線もすいていました。
 高崎駅からは両毛線前橋駅まで最終列車です。この列車もすいていました。雨が降っていたからなぁ…。
【横浜線】新横浜駅着 9:00
【東海道新幹線】新横浜駅発 22:22(ひかり)
【上越新幹線】東京駅発 23:00(Maxたにがわ)
両毛線高崎駅発 24:06


【ニュースのコメント】
 大型のショッピングモールへのアクセス向上のための、琴平線の新駅開業のニュースです。
 今はショッピングモールの最寄駅の滝宮駅から1kmほどありますが、新駅開業で琴電を利用してのアクセスは向上するようですね。
 もともと琴電は駅の間の距離が短いのですが、これでさらに短くなりましたね。

琴平線「綾川駅」 12月15日開業

 香川県綾川町と高松琴平電気鉄道は、琴平線の陶−滝宮駅間に「綾川駅」を新設し、12月15日に開業すると発表した。琴電の新駅設置は7年ぶり。「イオンモール綾川」など大型商業施設や町役場へのアクセス向上がねらい。
 琴電では新駅開業に合わせてダイヤ改正を行い、平日は通勤・通学時間帯に高松築港−滝宮駅間を15分間隔で運行する。休日は綾川駅周辺の大型商業施設への買い物客に合わせた時間帯の運行本数を増やした。
(2013年10月25日 産経新聞)
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2013年10月25日

あきがあるほどでは

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。この時間になるとすいていますが、あいている席があるほどではありませんでした。でも、町田駅で降りる人が多く座れました。
 今日の帰りも新横浜駅を24時台の最終列車です。今日も中山駅から座れました。雨は霧雨でしたが傘が必要でしたね。
 明日の夜は何があっても帰ります。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:20
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 大阪市内の淀川にかかる鉄橋の淀川橋梁は使っていなかった部分を歩行者用の橋として利用されていますが、JRおおさか東線の複線化で歩行者の利用はできなくなるという記事です。
 人と列車が共有している人道橋はあまり数が多くないので残念ですね。
 それにしても84年間たってからというのはすごいですね。この橋の耐用年数は何年なのでしょうか…。

赤川仮橋ありがとう 人と列車行き交い84年

 大阪市の淀川にかかる人道橋「赤川仮橋」が、JR西日本の鉄道延伸工事に伴って閉鎖される。84年の歴史に幕が下りるのを前に、周辺住民や鉄道ファンらが、木製手すりの温かみや、貨物列車が歩行者のすぐ脇を走る風情を感じようと、足を運んでいる。
 東淀川区と旭、都島両区を結ぶ仮橋は1929年、鉄道が走る鉄橋上に完成。鉄橋は複線仕様だったが1本しか線路が敷かれず、大阪市が片側を借り、木の床を張って人道橋として整備した。2010年度には鉄板敷きになった。買い物や通学、部活動のランニングコースとして使われてきたが、JRおおさか東線の延伸工事で複線化されるのに伴い、閉鎖が決まった。
(2013年10月24日 読売新聞)
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2013年10月24日

いつものように

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。乗った時は立っている人もいましたが淵野辺駅で座ることができました。運がよかったのだと思います。
 今日の帰りは新横浜駅を24時台の最終列車です。いつものように中山駅から座れました。早くもコートやマフラー、ショールの姿が見られますね。そこまで寒いかな…。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:07
復:新横浜駅着 24:25


【ニュースのコメント】
 リニア中央新幹線の名古屋駅より西についての京都商工会議所からの意見の記事です。
 今の予定では京都を通る予定はなかったのですが、この発言の裏には京都への駅の誘致があるのかな…。
 リニア中央新幹線が開通しても東海道新幹線の利用者が大幅に減ることはないと思うのですが、そんなに心配なのかなぁ…。

JR東海とリニア協議 「国は積極関与を」

 リニア中央新幹線の整備について、JR東海の社長が資金調達などで国から特別な配慮の提案があれば受け入れも検討したいとした発言をめぐり、京都商工会議所の会頭は定例会見で「大阪までの同時開業の議論がより一層活発になると期待される」と指摘したうえで、「国がもっと関与してJR東海と協議していくべきではないか」と述べた。
(2013年10月23日 産経新聞)
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2013年10月23日

いつものように

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。本当はもう一本遅い列車に乗ろうと思っていたのですが、この遅れていたので乗れました。でも、座れなかったです。
 今日の帰りは新横浜駅を23時台の列車です。乗った時はすいていませんでしたが、いつものように中山駅から座れました。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:14(約3分遅れ)
復:新横浜駅着 23:27


【ニュースのコメント】
 N700新幹線車両のブレーキなどの交換で、走行性能をN700Aと同レベルにまで引き上げる改造をJR東海が行っているという記事です。
 東海道新幹線には乗りますが、時間が短いのとフルスピードを出していないため感じられませんが、N700とN700Aの乗り心地は少し違いますよね。
 でも、N700の改造でN700Aレベルになるなら、N700Aは特別必要ではなかったのではないかな…。

主力「N700」にも最新機能 「N700A」搭載の走行装置など

 東海道新幹線の最新型「N700A」車両と同じ最新機能を主力の「N700」車両にも搭載する改造工事の様子が、JR東海浜松工場で報道各社に公開された。
 制動力を約15%向上させるブレーキディスクや、地震発生時に非常ブレーキがより早く作動するシステムに改造するほか、ダイヤが乱れた際に遅延を早期に回復させる走行装置を搭載する。このほか1編成当たり1万超の部品を取り付ける。
(2013年10月22日 SankeiBiz.)
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2013年10月22日

乗り遅れ

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。月曜日でもこの時間の列車は混んでいなくて、町田駅から座れました。乗る場所を工夫すればもっと早くから座れるかな…。
 会社から帰ろうと思っていたら、横浜線は事故で運転見合わせというニュースがあったので、少し待ってからと思っていたら、最終に乗り遅れてしまい、タクシーで帰りました。
【今日の横浜線】
新横浜駅着  9:20


【ニュースのコメント】
 10月も後半に入って、年末年始のJRの列車の増発についての発表が行われますね。
 豪華寝台列車「ななつ星」など話題の多いJR九州は新幹線をはじめ観光列車の増発も多いですね。
 ちなみに、JR東はデスティネーションキャンペーンを行っている関係で、秋田新幹線の増発が多いようです。

年末年始、九州新幹線増発

 JR九州は年末年始(12月27日〜1月5日)の期間中、新大阪−鹿児島中央を走る九州新幹線「みずほ」を毎日1往復増やす。このほか、新幹線「さくら」を期間中に計73本増やす。通常は週末を中心に運行する観光列車「あそぼーい!」や「A列車で行こう」も、冬休み期間中は毎日運転する。
(2013年10月21日 産経新聞)
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2013年10月20日

土曜出勤

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。土曜日でしたが時間が早くなかったためか、あまりすいてはませんでした。でも、淵野辺駅から座れたので混んでいたわけではないです。
 今日の帰りは、新横浜駅23時台の最終列車です。いつものように中山駅から座れました。小雨が降っていて寒いくらいでしたね。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:16
復:新横浜駅着 23;05(約3分遅れ)


【ニュースのコメント】
 銚電が経営悪化で現在のダイヤを維持できず、運行本数の削減を行うという記事です。
 銚電はローカル線には珍しく、自治体からの経済的な支援を受けていない(不祥事で打ち切られた)鉄道ですが、経営はそうとう厳しそうですね。
 列車の運行本数を減らすと、利用者離れが加速するので止めた方がいいと思うのですが…。

銚子電鉄、運行本数を11月下旬から3分の2に

 銚子電気鉄道は11月21日から1日当たりの運行本数を現状の3分の2に当たる21便に減らす。銚電は東日本大震災後の観光客の激減で鉄道事業の売り上げが落ち込み、資金繰りは厳しい状況が続く。減便で人件費や電力料金を削減し、経営再建の道筋をつける。
 上りダイヤの場合、通勤・通学者に配慮し、午前9時台までの便は現行通り走らせる。ただ、午前10時台の便はゼロとなり、それ以降は1時間あたり1便に減らす。現在は日中でも1時間に2便はある。
(2013年10月19日 日本経済新聞)
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2013年10月19日

席がない

 今日の朝も新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。すいてはいましたが、席はあかずずっと立っていました。こういう状況は疲れますね。
 今日の帰りも、新横浜駅24時台の最終列車です。金曜日なので混んでいましたが、十日市場駅から座れました。
 金曜日ですが、水曜日が台風の影響で休みで、明日の土曜日が振替で出勤日になったので、今週は自宅に帰る予定はありません。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:14
復:新横浜駅着 24;25


【ニュースのコメント】
 来月(11月3日)に仏生山車両所で行われる「第12回ことでん電車まつり」についての記事です。
 「第12回ことでん電車まつり」では毎回、鉄道部品のオークション販売が行われてきましたが、放出する部品の数が少なくなったため、今年が最後になるということなので、鉄道部品コレクターは要チェックのイベントですね。
 販売される鉄道部品は琴電のホームページ(URL http://www.kotoden.co.jp/)で公開予定です。

仏生山車両所で「第12回ことでん電車まつり」、鉄道部品も大放出!

 高松琴平電気鉄道は11月3日、仏生山車両所にて、「第12回ことでん電車まつり」を開催する。鉄道部品販売をはじめ、多数のイベントを用意している。
 鉄道部品のオークション販売は、数量減少のため、今年で最後に。ファンには見逃せない機会となりそうだ。 また、工場内の洗車場では、洗車中の車両に乗車する「洗車にGO!」も実施。11時・12時・13時・14時からの計4回、各回とも先着100名を対象に行われる。
(2013年10月18日 マイナビニュース)
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posted by 長流水 at 02:06| 群馬 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年10月18日

眠くない

 今日の朝は新横浜駅に9時過ぎに着く列車に乗りました。この時間になると通勤・通学の人が減るのか混んでいなくて、乗ったときから座れました。いつもは座ると眠ってしまうことが多いのですが、昨日の休みにたくさん寝たので眠くはなかったです。でも、昨日の休みの意味はなかったなぁ…。
 今日の帰りは、新横浜駅24時台の最終列車です。いつものように中山駅から座れましたが、いつもより乗客が多かった感じです。
【今日の横浜線】
往:新横浜駅着  9:14
復:新横浜駅着 24;25


【ニュースのコメント】
 石川県が北陸新幹線のPR用のピンバッジを発売するという記事です。
 ピンバッジというと10年ほど前に流行って、今でもコレクションしている人がいると思いますが、こういったピンバッジもコレクション対象なのかなぁ…。
 でも、石川県からは身に着けてPRしてほしいいうことです。

新幹線PRピンバッジ

 北陸新幹線金沢開業をPRするキャッチコピー「いしかわ百万石物語」のロゴマークをデザインしたピンバッジが、18日から販売される。
 ピンバッジは県が企画し、県内のバッジ業者が製造・販売する。赤と白の2種類で、縦2.3センチ、横1.5センチ。ロゴマークのほか、北陸新幹線開業と、東京−金沢間が2時間30分で結ばれることが分かるデザインとした。
(2013年10月17日 読売新聞)
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posted by 長流水 at 02:22| 群馬 ☔| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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